E’in corso presso lo stabilimento di Roverbella il montaggio del ponte per lo scavalco della tangenziale e dell’autostrada A14, inserito all’interno del progetto People Mover.
Il montaggio della campata centrale da 60 m prosegue frenetico!
La campata verrà trasferita in cantiere e rimontata con le relative giunzioni saldate tra le parti e sollevata in un elemento unico.
La struttura del ponte, con luce netta di circa 95 metri, prevede due vie di corsa unite trasversalmente ognuna delle quali è costituita da doppie travi a doppia T, saldate in automatico ed alte 2,5 m.
Il ponte è costituito da 3 campate per complessivi 160 m di sviluppo. Due campate laterali ognuna di lunghezza 50 m e una campata centrale di lunghezza 60 m. Le vie di corsa di ogni campata sono unite con un giunto gerber studiato ad hoc.
Le campate laterali hanno due vie di corsa, ogni via di corsa è composta da 4 conci quindi 8 travi doppia T per complessive 16 travi a doppia T per ogni campata.
La campata centrale ha due vie di corsa: ogni via di corsa è composta da 5 conci quindi 10 travi doppia T per complessive 20 travi a doppia T; i conci hanno giunzioni saldate in opera.
I conci della campata laterale “lato aeroporto” sono stati montati e assemblati presso lo stabilimento LMV a Roverbella e già traferiti in cantiere per le operazioni di saldatura e composizione della campata e per il successivo sollevamento.